Rapport Marché yachting 2023
source « the state of yachting”
Le marché mondial du yachting est en expansion perpétuelle avec des navires toujours plus luxueux, confortables et respectueux de l'environnement. Découvrez les tendances et chiffres clés du marché.
Qui sont les propriétaires de yachts et de super yachts?
C’est au Etats-Unis que les propriétaires de Superyachts de plus de 40 mètres sont les plus nombreux avec 24 % de la flotte totale.
Les propriétaires russes arrivent en deuxième position, avec 8 % de la flotte, suivis par la Grèce et la Turquie avec 6 % chacun.
Le Royaume-Uni et l’Italie ferment la marche avec 5 % chacun.
Les clients américains sont ceux qui ont acheté le plus de nouveaux yachts de plus de 40 mètres au cours des 10 dernières années, avec 18 % de l’ensemble de ces yachts, suivis de près par les clients russes, avec 15 %.
Si l’on considère uniquement les yachts de plus de 40 mètres vendus et en construction aujourd’hui, 26 % sont construits pour des clients américains et 9 % pour des clients russes, ce qui est bien moins que les 13 % enregistrés dans le rapport de l’année dernière.
La Grèce et la Croatie ont rejoint les rangs des principaux acheteurs de nouvelles constructions, au détriment des acheteurs brésiliens et hongkongais.
Les acheteurs grecs constituent désormais le troisième groupe d’acheteurs de biens neufs, avec une part de 6% des yachts en construction
Le marché des yachts neufs
Sur les 668 superyachts en construction actuellement, 134 sont disponibles à la vente.
Le nombre d’unités disponibles à la vente représente 20 % du carnet de commandes. Ce chiffre est en baisse par rapport à l’année dernière, où il était de 21 % et de 35 % en 2021.
Sur les 134 superyachts disponibles, 117 sont en cours de construction, tandis que 17 sont proposés à la vente par leurs propriétaires.
Sur les 5 555 superyachts de la flotte, 929 sont à vendre, ce qui représente 17% de la flotte. Ce chiffre est en baisse par rapport aux 21% de l’année dernière et le plus bas depuis que nous avons commencé à publier ce rapport en 2016.
Le nombre de ventes de nouveaux superyachts a ralenti de 27% en 2022. Les ventes de nouvelles constructions lancées sur commande ont presque été divisées par deux.
Les ventes de nouveaux yachts entre 30 et 50 mètres sont celles qui ont le plus chuté, tandis que les ventes entre 50 à 80 mètres ont enregistré une très légère baisse. Les ventes de bateaux neufs de plus de 80 mètres ont enregistré une baisse relativement importante de 29 %.
Le Marché des yachts d’occasions
La disponibilité des yachts d’occasion est à un niveau historiquement bas.
En effet, 2022 a été une nouvelle année de très fortes ventes de yachts d’occasion, avec 372 yachts vendus.
Ce n’est pas aussi élevé que le record de 506 yachts vendus en 2021, mais c’est tout de même la deuxième meilleure année que nous avons enregistrée depuis la publication des statistiques sur le marché des yachts d’occasion en 2017.
Les ventes de cette année se sont traduites par une faible disponibilité de yachts d’occasion à vendre soit 17% de la flotte de superyachts en exploitation de plus de 30 mètres.
La disponibilité des yachts d’occasion n’a pas été facilitée par le fait que de nombreux yachts ont été retirés de la vente en 2021 et 2022, car les clients n’ont pas pu trouver un yacht de remplacement et ont décidé de garder leur yacht.
Il y aurait un certain nombre de yachts vendus à des primo-accédants pendant la pandémie de Covid-19 qui commencerait à revenir sur le marché, car leurs propriétaires se rendent compte que l’expérience du superyacht est un peu plus complexe qu’ils ne le pensaient.
Les ventes de superyachts d’occasion ont chuté de 27 % pour atteindre 372 millions d’euros.
La Vente de yachts par taille
226 nouveaux yachts de plus de 30 mètres ont été vendus en 2022, soit 27 % de moins que les 313 vendus en 2021.
Bien que cette baisse puisse sembler dramatique, il est important de se rappeler que 2021 était un pic extrême des ventes et que les chiffres de vente de 2022 sont encore très bons.
En fait, 2022 fait toujours partie des cinq meilleures années de ventes historiques.
Les ventes de yachts entre 30 et 50 mètres ont considérablement diminué, il en est de même pour les ventes dans le segment des 80 mètres et plus qui ont également chuté de plus d’un tiers.
Les ventes de yachts entre 50 et 80 mètres ont été moins affectées, avec une baisse de 11 %.
Le marché de l’occasion a suivi une tendance similaire à celle du marché des bateaux neufs, avec une baisse de 26 %, passant de 506 ventes en 2021 (un record) à 372 en 2022.
Les perspectives du marché de la location de yachts
Selon plusieurs acteurs du marché de la location, les premiers mois de 2023 ont été légèrement plus lents en termes de réservations que la même période de l’année dernière. Cela n’est pas surprenant car les premiers mois de 2022 ont été très mouvementés, les clients rattrapant leur retard après les fermetures de Covid-19 ou réservant tôt pour s’assurer d’avoir le yacht et le créneau horaire de leur choix.
L’année 2022 a été généralement perçue comme une très bonne année pour le secteur de la location.
Le secteur de la navigation de plaisance est en pleine expansion. Les courtiers continuent de faire état de bonnes affaires en 2023 et considèrent que le ralentissement observé au cours des premiers mois de l’année est plutôt dû à un rééquilibrage du marché.
De nombreux nouveaux clients sont entrés sur le marché après le Covid-19, augmentant ainsi la base globale de clients. Certains de ces nouveaux clients sont plus jeunes et proviennent de l’industrie technologique.
La plupart d’entre eux n’optent pas encore pour les plus grands yachts, bien qu’il existe certainement sur le marché un groupe restreint de clients milliardaires réguliers qui affrètent de très grands yachts de plus de 80 mètres pendant un an.
Les clients louent des yachts de plus de 80 mètres pour une ou deux semaines à la fois, en dépensant 1 million d’euros ou plus par semaine.
Du côté des propriétaires, certains clients continuent d’utiliser leur yacht à titre privé pendant des périodes plus longues qu’avant la Covid-19, tandis que d’autres ont repris leurs anciennes habitudes : ils exploitent le yacht à des fins commerciales, prennent quelques semaines pour un usage privé et mettent le yacht à la disposition des loueurs le reste du temps.
Il est toutefois trop tôt pour dégager une tendance. Certains des propriétaires ayant acheté leur premier yacht pendant la pandémie de Covid-19 se lancent aujourd’hui pour la première fois sur le marché de la location.
Les propriétaires ont besoin de conseils personnalisés de la part des responsables de la gestion de la location pour s’assurer que leur expérience sera satisfaisante.
En conclusion
Les ventes de navires neufs sont restées élevées en 2022 mais n’ont pas atteint les sommets vertigineux de 2021, avec des ventes en baisse de 28 % à 226 navires.
Le marché de l’occasion a également ralenti à un rythme similaire, avec 372 yachts vendus.
Le prix moyen par yacht d’occasion a augmenté d’environ un cinquième, tandis que le prix moyen par GT a augmenté de 15 %.
Malgré un ralentissement du marché, le yachting se porte bien, le nombre de yachts en construction a augmenté de 7% en 2023.
Les chantiers navals affichent des carnets de commandes complets, certains ont déja vendu des yachts pour une livraison en 2028.
