{"id":2857,"date":"2024-12-06T16:27:53","date_gmt":"2024-12-06T16:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/?p=2857"},"modified":"2024-12-06T18:05:14","modified_gmt":"2024-12-06T18:05:14","slug":"decrypter-les-cartes-marines-guide-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/decrypter-les-cartes-marines-guide-complet\/","title":{"rendered":"D\u00e9crypter les cartes marines : un guide complet pour les navigateurs"},"content":{"rendered":"\t\t
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D\u00e9crypter les cartes marines : \nun guide complet pour les navigateurs<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les cartes marines sont des outils indispensables pour toute navigation, qu’elle soit professionnelle ou de loisir. <\/strong><\/p>

Elles contiennent une multitude d’informations essentielles pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 en mer.<\/strong><\/p>

Mais comment les lire et les interpr\u00e9ter ? <\/strong><\/h6>

Cet article vous propose un guide complet pour d\u00e9crypter les codes et symboles des cartes marines.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les cartes marines : un aper\u00e7u<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les cartes marines sont des repr\u00e9sentations graphiques des \u00e9tendues d’eau, fournissant des informations pr\u00e9cises sur les profondeurs, les dangers sous-marins, les voies navigables et les c\u00f4tes.<\/p>

En France, le SHOM<\/strong> (Service Hydrographique et Oc\u00e9anographique de la Marine)<\/a><\/span> est l’organisme de r\u00e9f\u00e9rence pour la production de ces cartes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les r\u00e9f\u00e9rences utilis\u00e9es sur les cartes marines<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Que ce soit pour localiser un bateau, planifier un itin\u00e9raire, \u00e9valuer les profondeurs, identifier les dangers, connaitre les mar\u00e9es et les courants ou se rep\u00e9rer par rapport aux c\u00f4tes, les r\u00e9f\u00e9rences sur les cartes marines sont un langage universel pour les marins.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Altitude <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le z\u00e9ro du nivellement g\u00e9n\u00e9ral de la France, d\u00e9fini par l’IGN.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Profondeur<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le niveau z\u00e9ro des cartes marines, correspondant au niveau d’eau des plus basses mers possibles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Coordonn\u00e9es<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le syst\u00e8me WGS 84, utilis\u00e9 par les GPS.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les symboles<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ils repr\u00e9sentent diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments tels que les dangers, les zones r\u00e9glement\u00e9es, les ports, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les points remarquables<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Phares, bou\u00e9es, balises, amers, etc., qui servent de rep\u00e8res visuels<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les lignes isobathiques<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ces lignes relient les points de m\u00eame profondeur, permettant de visualiser les reliefs sous-marins.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les \u00e9chelles<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Elles indiquent le rapport entre la distance sur la carte et la distance r\u00e9elle sur le terrain.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les couleurs et leurs significations<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Blanc<\/strong> :<\/span> Grandes profondeurs.<\/p>

Bleu :<\/strong> <\/span>Faibles profondeurs (0 \u00e0 10 m). Plus le bleu est fonc\u00e9, moins il y a d’eau.<\/p>

Vert :<\/strong><\/span> Estran (bande de c\u00f4te couverte \u00e0 mar\u00e9e haute et d\u00e9couverte \u00e0 mar\u00e9e basse)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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B<\/strong>istre :<\/strong><\/span>Terre \u00e9merg\u00e9e.<\/p>

Rose :<\/strong><\/span> Phares, c\u00e2bles sous-marins, zones r\u00e9glement\u00e9es.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les niveaux, sondes et isobathes\n<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les chiffres sur une carte marine indiquent les profondeurs et les altitudes.<\/p>

Il est essentiel de distinguer les sondes toujours couvertes d’eau des roches d\u00e9couvertes \u00e0 mar\u00e9e basse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les isobathes sont des lignes reliant les points de m\u00eame profondeur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les chiffres sur les cartes marines<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un chiffre pench\u00e9<\/strong> indique la profondeur de l’eau, m\u00eame quand la mer est \u00e0 son niveau le plus bas.<\/p>

Par exemple, un \u00ab\u00a09\u00a0\u00bb signifie 9 m\u00e8tres de profondeur.<\/p>

Si le chiffre est soulign\u00e9,<\/strong> c’est une roche qui d\u00e9passe de l’eau quand la mer est basse.<\/p>

Et si le chiffre est entre parenth\u00e8ses,<\/strong> c’est juste pour mieux voir la carte, le point exact n’est pas tout \u00e0 fait l\u00e0 o\u00f9 est \u00e9crit le chiffre.<\/p>

Les chiffres marrons, eux, indiquent la hauteur d’une montagne ou d’une colline sur la terre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les abr\u00e9viations et les lettres<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Abr\u00e9viations :<\/strong> ed<\/strong> (existence douteuse), sd<\/strong> (sonde douteuse), Rep<\/strong> (signalement).<\/p>

Lettres majuscules :<\/strong> Type de fond (S:<\/strong> sable, R:<\/strong> roche, M:<\/strong> vase, etc.).<\/p>

Lettres minuscules :<\/strong> Qualit\u00e9 du fond (so:<\/strong> mou, f:<\/strong> fin, h:<\/strong> dur, etc.).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les cartes marines \u00e9lectroniques<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les services hydrographiques proposent d\u00e9sormais des cartes \u00e9lectroniques, plus pratiques et interactives.<\/p>

Les cartes marines \u00e9lectroniques r\u00e9volutionnent la navigation.<\/strong><\/p>

Plus pratiques et interactives que les cartes papier, elles offrent de nombreux avantages :<\/p>

  • Personnalisation:<\/strong> Affichage sur mesure des informations (bou\u00e9es, dangers, etc.)<\/li>
  • Mise \u00e0 jour en temps r\u00e9el:<\/strong> Informations m\u00e9t\u00e9o, trafic maritime, etc.<\/li>
  • Calculs complexes:<\/strong> Planification d’itin\u00e9raires, simulations de mar\u00e9es.<\/li>
  • Int\u00e9gration:<\/strong> Compatible avec d’autres syst\u00e8mes de navigation (radar, sonar).<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    D\u00e9crypter les cartes marines : un guide complet pour les navigateurs Les cartes marines sont des outils indispensables pour toute navigation, qu’elle soit professionnelle ou de loisir. Elles contiennent une multitude d’informations essentielles pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 en mer. Mais comment les lire et les interpr\u00e9ter ? Cet article vous propose un guide complet pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-2857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nautisme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2857"}],"version-history":[{"count":75,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3306,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2857\/revisions\/3306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aquilayachting.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}